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Seu carro automático não quer ligar? Entenda as principais possíveis causas e saiba o que fazer em cada situação.

O que fazer quando um carro automático não quer ligar? Quem já viveu uma situação do tipo sabe o quão desesperador pode ser este momento. 

Afinal, muitas pessoas dirigem carros, mas poucas têm noções básicas sobre o funcionamento do veículo – muito menos sobre panes e defeitos e o que fazer para solucioná-los. 

Confira as possíveis causas que podem levar um carro automático a não funcionar e o que fazer para solucionar estes problemas. 

Carro automático não quer ligar: o que pode ter acontecido? 

Diversos motivos podem levar um carro automático a não ligar no momento da partida. Desde algo mais básico, como um câmbio na posição errada, até situações mais complexas, como uma pane elétrica

Ter noção dos motivos é importante para saber o que fazer no momento da emergência. Muitas vezes, dependendo do fato gerador do problema, é possível resolver a questão rapidamente, sem ajuda de um profissional. 

Já em outros casos, não tem jeito: chamar um profissional mecânico será a única forma de fazer o carro automático ligar novamente. 

Por que o carro automático não liga? Causas comuns, de resolução simples

Algumas das situações mais recorrentes que fazem um carro automático não ligar, e que talvez seja possível resolver sem auxílio profissional, são: 

1. Câmbio na posição errada

    Por motivos de segurança, os carros automáticos geralmente não ligam quando o motorista esquece de colocar o câmbio na posição P (parking) ao estacionar. 

    Assim, a primeira ação que deve ser feita quando o carro automático não quer ligar, é verificar o câmbio. 

    Caso ele não esteja na letra P, direcione-o à letra N (neutro) e tente novamente dar a partida. 

    2. Bateria descarregada

    A bateria descarregada é um clássico: é praticamente a primeira hipótese pensada pelos motoristas quando um carro automático não quer ligar. Geralmente, quando o problema é mesmo a bateria, o carro automático liga, mas não dá partida. 

    Para solucionar, uma das alternativas é fazer a “chupeta”, com o auxílio de cabos específicos e um segundo carro que esteja com a bateria em dia. 

    A ideia é transferir a carga de uma bateria boa para a bateria descarregada, pelo menos para o carro funcionar e o motorista conseguir dirigir até uma loja de baterias para fazer a troca.

    É importante pedir para inspecionar o alternador, peça responsável por carregar a bateria enquanto o carro está em funcionamento. Assim, se ele não estiver funcionando corretamente, a bateria pode descarregar rapidamente, mesmo sendo nova! 

    3. Falta de combustível ou combustível alterado

    Pode acontecer de o combustível acabar e o motorista não perceber. Muitas vezes, o marcador de combustível pode estar com problemas, o tanque pode estar com um vazamento oculto ou a pessoa pode simplesmente ter esquecido de passar no posto de gasolina.

    Quando o carro automático não quer ligar, outro problema comum relacionado ao combustível é quando ele não é confiável, foi adulterado. 

    Desconfie de preços muito abaixo dos praticados e prefira postos conhecidos; afinal, combustível ruim pode também entupir os injetores e bloquear a injeção do combustível na câmara. 

    Além disso, carros flex, que aceitam álcool e gasolina, podem apresentar falha na programação do motor depois de um uso recorrente de uma só opção (gasolina, por exemplo) e não reconhecer o combustível quando usar a outra alternativa (álcool). 

    4. Problema na chave ou no leitor da ignição

    Chaves mais modernas, com sistemas inteligentes e chips, podem dar problemas e fazer com que o carro deixe de ligar. 

    Além disso, carros automáticos com botão de ignição, que não usam chave de contato, também não ligam se a “chave” não estiver no carro, ok? 

    Para saber se o defeito está na chave ou no leitor da ignição, tente ligar o carro com a chave reserva. Se nenhuma das chaves girar, é sinal de que o problema está no leitor de ignição.

    5. Superaquecimento

    Quando a temperatura do motor sobe de maneira descontrolada, o carro pode parar de funcionar e não ligar até que o resfriamento ocorra. 

    Se isso acontecer, é preciso aguardar a peça esfriar e completar o nível de água. E lembrar de, quando for abastecer o carro, verificar se existem vazamentos no sistema e se a tampa do reservatório está íntegra, sem rachaduras. 

    Carro automático não dá partida: causas comuns, de resolução mais complexa 

    Algumas das situações mais recorrentes que fazem um carro automático não ligar, e que provavelmente exija auxílio profissional, são: 

    6. Defeitos no sistema de ignição

    Se o veículo demonstra perda de potência, consumo de combustível exagerado e dificuldade nas acelerações, ele pode estar com um problema nas velas do sistema de ignição. 

    Este problema pode acontecer devido a  excesso de resíduos (por conta de combustível ruim ou até mesmo fuligem) que penetram nos eletrodos e na cabeça das velas e entopem o sistema, impedindo o funcionamento adequado. 

    7. Falha no sistema elétrico

    Falha no sistema elétrico é um problema que precisa de ajuda especializada para ser solucionado. Geralmente, a luz do motor no painel acende, indicando que algo de errado está acontecendo no veículo. 

    Problemas com a bateria, alternador, fusíveis, conexões soltas ou corroídas ou até mesmo com a central eletrônica podem gerar uma falha no sistema elétrico de um carro automático. E aí, em algum momento, o veículo não vai querer ligar. 

    8. Correia dentada rompida

      A correia dentada é uma peça fundamental para o funcionamento do motor. Quando ela está com folga, esticada, rachada ou rompida, o motor para de funcionar. E se o motorista continuar tentando dar partida, pode causar sérios problemas ao motor, já que as válvulas poderão entrar em contato com o pistão.

      Problemas na correia dentada de um carro automático podem acontecer devido ao desgaste, desalinhamento ou falha no tensor.

      Para solucionar, é necessário prestar atenção em ruídos estranhos, dificuldade de arranque, funcionamento irregular do motor, ou até mesmo superaquecimento. Verificar o tensor e substituir a correia irá resolver o problema. 

      Vale ressaltar que os fabricantes recomendam a troca periódica da correia dentada (geralmente a cada 60 ou 100 mil quilômetros rodados). 

      9. Falta de compressão do motor, mau funcionamento do bico de injetor e sensor de rotação com defeito

      A falta de compressão afeta o funcionamento do motor e pode fazer o carro automático não ligar. Se ela está com defeito, é por conta de um dano mecânico ou junta do cabeçote queimada. 

      Já o bico injetor é responsável por injetar o combustível dentro da câmara de combustão. Quando ele não funciona corretamente, pode estar entupido, impedindo a pulverização do combustível de forma correta. Trocar o filtro de combustível regularmente é indicado para  evitar que o bico injetor fique obstruído. 

      Por fim, os sensores de rotação servem para fornecer informações para o sistema. Quando não funcionam, o motor não liga. 

      Agora você já sabe o que pode ter acontecido quando o carro automático não quer ligar e o que fazer para resolver o problema. 

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