O termo “trava de disco” vem ganhando cada vez mais adeptos frente à crescente ameaça de furtos e roubos a motocicletas pelo país.
Se por um lado a motocicleta é um veículo que atrai cada vez mais pessoas por conta de suas vantagens, por outro a falta de segurança já virou virou dor de cabeça constante dos motociclistas.
Continue a leitura para entender como funciona a trava de disco e como esse acessório ganhou espaço no mercado.
O que é uma trava de disco
A trava de disco de moto é um acessório antifurto feito para imobilizar o disco de freio das motocicletas. Ela impede que a moto entre em movimento, dificultando a ação de criminosos oportunistas e chamando atenção em tentativas de força.
Funciona como um cadeado, por isso também é conhecida como “cadeado para disco de moto”: você posiciona a trava no disco de freio e ela impede o giro da roda.
A trava de freio é um recurso mecânico complementar a outras formas de proteção, muito útil no dia a dia em situações simples como estacionar na rua ou fazer pequenas paradas.
Mas atenção: a trava ajuda, mas não resolve todos os problemas!
Para que serve uma trava de disco?
Na prática, a trava de disco impede que a moto seja empurrada ou ligada rapidamente, dificultando a movimentação da moto em situações de perigo, como tentativas de furto em paradas rápidas, áreas com maior circulação ou estacionamento na rua.
Ela é uma camada a mais de proteção, proporcionando mais segurança ao estacionar, mas não substitui o seguro de moto, que, como os da Suhai, oferece proteção contra furto, roubo, perda total, terceiros, além de assistência 24h.
Trava de disco com alarme
Existe no mercado a trava disco com alarme integrado no cadeado, que emite som ao detectar movimentação, como em furtos rápidos. Ela vale a pena se usada como complemento à segurança da moto.
Embora algumas pessoas usem um objeto de proteção, é importante saber que a trava de disco nunca deve ser enxergada como a solução principal, pois não impede o furto e não garante proteção financeira ao proprietário no caso desse incidente.
A forma mais completa de cuidado ao seu veículo é o seguro de moto, que oferece uma cobertura pensada para o taxista/motociclista/entregador, garantindo a proteção real da moto e do piloto.
Trava de disco x cadeado comum: diferenças na prática
Se você está pesquisando por trava de disco para moto, é possível que tenha escutado relatos de pessoas que improvisaram usando um cadeado comum, com ou sem corrente, para exercer a mesma função.
Cuidado! Um cadeado no disco de freio que não é específico para essa finalidade não deve ser utilizado pelo simples fato de ser fabricado com um material de qualidade inferior, menos reforçado, podendo, assim, ser quebrado com mais facilidade.
Fato é que nenhuma das opções consegue deter assaltantes ou até mesmo o furto do veículo.
Conheça mais sobre alarme para moto, cadeado e trava para moto em nosso blog.
Trava de disco vale a pena?
Independentemente do acessório escolhido, seja a trava de disco com ou sem alarme, ou mesmo um cadeado comum, as ações criminosas continuam aumentando. Alguns, inclusive, já conhecem técnicas para destravar qualquer tipo de mecanismo.
Isso significa que dispositivos como estes reduzem as chances de movimentação da roda, mas não impedem que furtos aconteçam, e não são efetivos em caso de assaltos, por exemplo.
As travas podem sim retardar a situação ou até mesmo inibir alguns furtadores, mas é preciso lembrar que elas mesmo assim não são garantia de segurança da moto.
A melhor saída sempre é contratar um seguro, pois ele garante o pagamento do valor do veículo em caso de perda definitiva por roubo ou furto.
Entenda como funciona uma franquia de seguro e quando é vantajoso utilizá-la.
Seguro de furto e roubo: o aliado que falta
Com um seguro de furto e roubo como o da Suhai Seguradora, você paga um valor mais acessível e ainda tem assistência 24h em qualquer lugar do Brasil. Este seguro também aceita qualquer tipo de moto, independente do ano, marca ou modelo, facilitando ainda mais a adesão.
Em situações de sinistro, você terá toda a assistência de uma central para localizar o seu veículo e caso não haja sucesso poderá acionar a cobertura.
Lembrando que, com seguro ou não, é muito importante não reagir a nenhum assalto. Lembre-se que sua vida está sempre em primeiro lugar!
Limitações da trava de disco que ninguém conta
Embora seja útil no dia a dia, existem situações em que a trava de disco não funciona bem. Em furtos planejados, por exemplo, criminosos podem levantar a moto e colocá-la em uma caminhonete ou carregá-la manualmente, já que o bloqueio da roda não impede esse tipo de transporte.
Além disso, existem ferramentas que conseguem cortar o disco, remover a peça ou até romper travas mais simples.
Por isso, a trava de disco deve ser usada como parte de um conjunto de proteções, nunca como única defesa.
Trava de disco e segurança da moto: o que realmente vale a pena
A trava de disco é uma aliada importante na prevenção de furtos, reduzindo a chance de ataques oportunistas, porém, ela atua apenas como uma camada de proteção limitada.
Por isso, é indispensável complementar esse cuidado com algo que realmente garanta tranquilidade em qualquer situação: um seguro personalizado.
Com a Suhai, você pode ter um seguro acessível, que cobre até 100% da tabela FIPE, aceita qualquer moto e ainda oferece assistência 24h, trazendo segurança e a certeza de que você nunca estará sozinho na estrada.
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Perguntas frequentes sobre trava de disco
Ainda ficou com dúvidas sobre o assunto? Então, confira as respostas para as perguntas mais comuns.
Qual a trava mais eficiente para moto?
As travas mais eficientes são as travas de disco com alarme, mas, por si só, não garantem a segurança da moto e do piloto.
Qual a melhor trava, carneiro ou multilock?
A trava “carneiro” costuma ser mais resistente a cortes e deslocamentos do que uma trava “multilock” simples. O ideal é avaliar a qualidade, material e se combina com alarme ou trava de disco.
O que é freio a disco?
O freio a disco é um sistema que usa um disco metálico preso à roda e uma pinça com pastilhas que pressionam esse disco para gerar frenagem. Ele oferece mais eficiência, especialmente em altas velocidades e em situações de emergência.