O mundo dos carros clássicos é fascinante, não é mesmo? Não é por menos que cada vez mais pessoas querem ter um carango na garagem, seja um jovem que acabou de tirar a carta de habilitação, alguém que finalmente tomou coragem de comprar um carro ou simplesmente um colecionador apaixonado pelos automóveis clássicos.

Pensando nisso, pesquisamos quais carros clássicos antigos têm um ótimo custo-benefício e separamos 5 carros que são uma excelente escolha para quem quer começar (ou ampliar) sua coleção, segundo sites como R7, FlatOut.

Atenção: precisamos lembrar também, que agora em 2021 o preço dos automóveis subiram devido à situação econômica enfrentada por conta da pandemia. A maioria dos modelos citados abaixo tinham um preço mínimo médio de R$8 mil antes da covid-19. Portanto, os valores abaixo podem sofrer alterações com a estabilização econômica, o ponto deste artigo é para que você possa conhecer quais carros antigos clássicos costumam ser mais baratos que os outros.

É importante lembrar que carros com mais de dez anos costumam ter alta quilometragem e carroceria e interiores desgastados. Por isso, pesquise bem antes de fechar negócio e já calcule o valor do investimento levando em consideração os possíveis custos de manutenção.

O ideal é comprar diretamente de um proprietário que tenha cuidado bem do veículo. E, claro, não deixe de contratar um seguro de roubo e furto, ideal para carros com este perfil, entre os com mais de dez anos de uso. Afinal, o seu possante merece proteção!

5 modelos de carros clássicos mais em conta

1. Chevrolet Chevette é um dos carros clássicos brasileiros mais desejados

O Chevette foi fabricado durante 20 anos no Brasil (1973-1993). Um sucesso de vendas na época! Pequeno e econômico, o carro foi redescoberto pelos entusiastas nos últimos anos. Não à toa: ele é um automóvel simpático, com diferentes versões de carroceria (Hatch, esportivo GP, Pick-up Chevy 500 e perua Marajó) e mecânica robusta. O que o torna uma ótima base para projetos de restauração, restomod, carro de corrida, de drift e de arrancada, por exemplo.

Por ser econômico e de fácil manutenção, é uma ótima opção para quem está começando sua coleção. O valor médio de venda varia entre R$ 10 mil e R$ 20 mil.

2. Citroën Xsara VTS

Com menos de R$ 18 mil, você consegue encontrar um Citroën Xsara VTS bem conservado. O que não é um mau negócio, considerando seu bom desempenho. Para você ter ideia, o Citroën Xsara VTS, com motor 2.0 de 167 cavalos, pode chegar a 100 quilômetros por hora em menos de sete segundos, com máxima de 225 quilômetros por hora.

A ampla oferta de equipamentos até mesmo nas versões mais básicas, como ar condicionado, direção assistida, vidros e travas elétricos e airbag duplo, são um diferencial.

3. Ford Fiesta (Mk4 e Mk5) é um dos carros clássicos e antigos

A plataforma do Ford Fiesta de quarta geração é muito parecida com a do Ford Ka, o que significa que ele tem praticamente a mesma agilidade somada ao bom acerto de suspensão. No entanto, a principal vantagem do Fiesta em relação ao Ka é o espaço para cinco pessoas em vez de quatro, além do porta-malas maior, isso o torna para algumas pessoas um dos melhores carros clássicos acessíveis. O preço médio varia entre R$ 15 mil e R$ 18 mil.

4. Fiat Tempra Turbo

Um turbinado bem acessível hoje em dia. Enquanto fica cada vez mais difícil encontrar carros clássicos à venda, como um Uno Turbo ou Marea Turbo em bom estado por menos de R$ 35 mil, ainda dá para achar um Tempra Turbo bem conservado por um preço menor. Por esse valor, você leva um sedã de duas portas com visual esportivo, rodas de 14 polegadas e um quatro cilindros de dois litros e oito válvulas com turbocompressor Garrett T3 operando a 0,8 bar.

5. Volkswagen Fusca clássico

O Fusca ainda é um dos carros clássicos baratos e seu preço depende muito mais do estado de conservação do que do ano de fabricação. Por manter o status de carro mais vendido do Brasil por muitos anos, há muitos exemplares à venda no mercado. Mas é preciso olhar bem!

Por um valor entre R$ 10 mil e R$ 15 mil, você consegue achar um fusca em bom estado e com poucos reparos de funilaria, mecânica e tapeçaria por fazer. Mas se você prefere um carro pronto para pegar e andar, prepare-se para desembolsar algo em torno de R$ 30 mil.

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