Os carros tunados vêm ganhando cada vez mais adeptos e conquistando espaço no mercado brasileiro. Algumas pessoas gostam tanto da ideia que assim que compram um carro já começam a fazer mudanças. Mas afinal de contas, do que se trata e qual é o objetivo dessa customização?
Tuning é a personalização automotiva com objetivo de deixar o veículo mais estiloso, rápido ou moderno. Os adeptos da ideia fazem isso para expressar identidade, deixá-lo com a “cara do dono”.
Mas, antes de qualquer coisa, é importante saber que a legislação define limites para garantir que o carro continue seguro e adequado para circular.
Se você já tunou o seu carro ou está nos seus planos, continue a leitura para entender tudo sobre o assunto..
O que é um carro tunado?
Um carro tunado é um veículo modificado para ficar diferente do original, seja no visual, no som ou na performance. As alterações podem ser estéticas, como rodas maiores, suspensão rebaixada e envelopamento, ou mecânicas, como upgrades no motor, filtro esportivo, escapamento modificado e freios melhores.
A título de curiosidade, o tuning surgiu como uma expressão cultural, influenciado por movimentos de rua, competições automobilísticas e, mais tarde, por filmes, games e comunidades apaixonadas por personalização.
Mas é importante lembrar que existem carros tunados legais vs. irregulares: muitos upgrades são permitidos desde que sigam as normas do Conselho Nacional de Trânsito (Contran).
Quando a personalização ultrapassa esses limites, afetando a segurança, o limite de ruído ou documentação, o carro se torna irregular e pode gerar multa, retenção e até necessidade de inspeção.
Regras para tunagem de carros
O Artigo 98 do Código de Trânsito Brasileiro (CTB) exige autorização prévia para qualquer modificação nas características originais do veículo. E a Resolução 292 do Contran detalha quais são as alterações permitidas e proibidas, e quais exigem autorização prévia. Juntos, garantem segurança e legalidade dos carros tunados.
Aqui estão alguns exemplos práticos das regras para o tuning legalizado:
- Altura mínima: a suspensão deve garantir que nenhuma parte do veículo toque o solo, mesmo com carga;
- Suspensão fixa: é permitida desde que instalada corretamente e mantida com altura dentro dos limites de segurança definidos pela inspeção;
- Suspensão regulável: é proibida para uso em carros de passeio, já que permite alterar a altura enquanto o veículo está em movimento, o que fere as regras de segurança definidas pelo Contran.
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Acessórios para carros tuning
As primeiras mudanças podem começar nos acessórios automotivos, tanto no interior quanto no exterior do veículo.
No mercado há uma infinidade deles, como:
- Pedaleiras;
- Bancos esportivos;
- Revestimentos de banco;
- Manoplas de câmbio;
- Volantes diferenciados;
- Rodas maiores;
- Spoilers frontais;
- Saias laterais;
- Aerofólios traseiros;
- Ponteiras cromadas de escape.
Porém, é indispensável priorizar a segurança. Para isso, os acessórios não podem comprometer a visão, a dirigibilidade, o acionamento dos pedais ou a estrutura do veículo.
Muitos itens são permitidos livremente, como pedaleiras, manoplas e revestimentos, enquanto outros exigem inspeção e autorização, principalmente quando alteram características originais, como rodas maiores, bancos esportivos ou a instalação de aerofólios com impacto aerodinâmico.
E, sempre que houver mudança de cor, é obrigatório atualizar o documento do veículo para manter tudo dentro da lei.
Iluminação
Lâmpadas especiais para lanternas, faróis automotivos e luzes de neblina são outros objetos de desejo dos tunadores. Mas aqui é preciso cuidado.
A Resolução 384 do Contran proíbe a instalação de lâmpadas de xênon, que emitem três vezes mais luz que as comuns, e considera a infração grave quando houver autuação.
A permissão de uso é válida somente para os veículos que já saíram com o item de fábrica, uma vez que recebem tratamento especial que impede o ofuscamento de outros motoristas.
Para quem quer personalizar com segurança, há opções permitidas, como lâmpadas halógenas homologadas, LEDs autorizados para uso automotivo e lâmpadas de maior eficiência dentro do padrão original do farol.
O importante é sempre usar modelos certificados e respeitar os limites de cor e intensidade previstos pelas normas, garantindo tanto estilo quanto circulação legal.
Pintura e adesivamento
A personalização da pintura, o adesivamento e o envelopamento são outros serviços bastante procurados por quem deseja tunar o veículo.
O wrap, processo de aplicar vinil, pode ser feito como envelopamento total, que cobre toda a carroceria, ou parcial, aplicado apenas em áreas como capô, teto ou retrovisores.
Porém atenção, se cobrir mais da metade do veículo, é necessário alterar a documentação pela mudança da cor original. No caso do envelopamento, se for feito na mesma cor do veículo, não é necessária a mudança no documento.
Além do visual, é importante considerar o impacto no valor de revenda. Enquanto um envelopamento bem feito pode proteger a pintura original, cores muito chamativas ou aplicações mal executadas podem desvalorizar o carro.
Som e imagem
A turma multimídia pode investir em som automotivo e diversos equipamentos, mas sempre dentro dos limites da lei. Para quem gosta de sistemas potentes, o volume máximo permitido pelo Contran é de 104 decibéis, evitando risco à segurança e autuações.
Itens como televisão, DVD e videogame podem ser instalados, mas apenas para os passageiros. Qualquer tela no campo de visão do motorista é proibida, inclusive monitores no painel que exibem vídeos, pois podem causar distração e infração.
Carros tunados e rebaixados
Carros rebaixados também chamam a atenção dos entusiastas. Como o rebaixamento é permitido por lei, muitas pessoas acabam por alterar a altura de suas máquinas. Mas há regras e limites para isso.
De acordo com a Resolução nº 479/2014 do Contran, o veículo deve manter altura mínima de 10 cm (100 mm) entre o solo e o ponto mais baixo da carroceria ou chassi. Além disso, o conjunto de rodas e pneus não poderá tocar em parte alguma do veículo quando submetido ao teste de esterçamento.
Já o uso de suspensão com regulagem de altura e alteração nos freios originais são estritamente proibidos.
Potência extra
A mudança mais desejada da maioria dos amantes de tuning tem a ver com o desempenho do carro. Alterações na mecânica do veículo, como a adição de turbo no motor, remapeamento da central eletrônica (ECU) e upgrades no sistema de admissão e escapamento, são cada vez mais procuradas nas oficinas.
Mais uma vez, atenção à legislação! A lei permite aumentar em até 10% a potência do motor. Acima disso, o veículo precisa passar por inspeção, correndo risco de reprovação caso a alteração comprometa a segurança ou emissões.
Carros antigos tunados
Os carros tunados antigos não ficam para trás, eles estão na lista dos preferidos dos colecionadores.
Modelos como Opala, Maverick, Chevette, Gol GTI, Fusca, Renault Gordini, Rural Willys e outros clássicos são muito procurados porque permitem unir tuning e restauração: mantém-se a essência histórica do veículo enquanto se adicionam melhorias estéticas, tecnológicas ou de desempenho.
O resultado é um carro que preserva sua identidade, mas ganha nova vida nas mãos dos entusiastas.
Carros tunados brasileiros
Carros brasileiros também têm forte presença no universo do tuning, com os modelos clássicos que unem nostalgia, simplicidade mecânica e grande potencial de personalização. Entre os 5 mais tunados no Brasil, estão:
- Chevrolet Chevette: fácil de modificar, manutenção acessível e muito procurado para projetos com motor turbo;
- Volkswagen Gol GTS/GTSI: ícone dos anos 80/90, amado por quem busca performance e visual esportivo;
- Fiat 147: tem grande variedade de adaptações possíveis, principalmente no motor;
- Ford Maverick: clássico que combina perfeitamente restauração com upgrades modernos;
- Fusca: o queridinho dos customizadores, com infinita variedade de peças e estilos (rat, clean, turbo, off-road).
Carros populares tunados
Também é possível transformar carros populares em carros tunados cheios de personalidade, afinal, tuning é dar um toque especial ao veículo, seja no visual ou no desempenho.
Entre as peças mais procuradas estão rodas destacadas, sistema de som de qualidade, adesivos e troca do volante, ótimos para quem está começando.
Para iniciantes, existem kits baratos de tuning, como jogos de pedaleiras esportivas, manopla de câmbio personalizada, envelopamento parcial, calotas esportivas, tapetes automotivos e lâmpadas homologadas de melhor eficiência.
Qual é o melhor carro para tunar
É comum que apareça a dúvida: qualquer modelo de veículo pode ser tunado, rebaixado e equipado? E a resposta é sim. Porém alguns modelos são os preferidos. Confira quais são eles:
- Honda Civic (todas as gerações);
- Volkswagen Golf GTI;
- Toyota GT86 / GR86;
- Subaru WRX;
- Mazda MX-5 Miata;
- Nissan 350Z / 370Z;
- BMW Série 3 (M3);
- Hyundai Genesis Coupé.
Estilos de carro tuning
Existem classificações de tunagem para o carro, você sabia? Confira abaixo algumas das mais conhecidas pelo mundo:
- Estilo Euro de tunagem: é um dos tipos de tuning mais discretos. Os automóveis são pintados com cores escuras e possuem corpo e rodas pequenas;
- South London Look: são carros fabricados entre os anos de 50 e 70 da Ford. As rodas são clássicas, cores pastéis e são rebaixados;
- Zokusha/ Bosozoku: cores brilhantes e sua composição conta com grandes asas, escapamentos enormes e fuselagem larga;
- Race: carros de corrida, que vão desde a modalidade NASCAR à Fórmula 1;
- Rat Style: provavelmente uma das mais populares. A ideia do Rat Style é manter o carro na estrada mesmo que esteja muito usado ou até mesmo inacabado.
Como legalizar carros tunados no Brasil
Legalizar um carro tunado é obrigatório sempre que a modificação altera características originais definidas pelo fabricante. O processo é simples, porém exige atenção às etapas para evitar multas e retenção do veículo. Confira:
1. Autorização prévia no DETRAN
Antes de fazer qualquer modificação relevante, o proprietário deve solicitar a Autorização Prévia para Modificação de Veículo no DETRAN. Isso se estende a:
- Troca ou modificação de suspensão;
- Mudança de cor total;
- Instalação de kit aerodinâmico que altera dimensões;
- Troca de motor;
- Alterações estruturais.
Após a aprovação, você pode realizar a modificação na oficina.
2. Vistoria obrigatória
Depois da modificação feita, o carro deve passar por vistoria no INMETRO. A vistoria confirma que:
- A alteração respeita normas técnicas, como altura mínima, dispositivos obrigatórios e dimensões, por exemplo;
- O serviço foi bem executado;
- O veículo continua seguro para circular.
Com o relatório aprovado, você é liberado para alterar o documento.
3. Alteração no documento (CRLV/CRV)
Com o laudo do INMETRO, você volta ao DETRAN para emitir o novo documento com a mudança registrada.
Exemplos de alterações que aparecem no documento: “Cor modificada”; “Suspensão modificada”; “Motor substituído”; “Potência alterada”.
Só após a emissão do novo CRLV o carro está 100% regularizado.
Situações que exigem registro de alteração
É preciso legalizar em modificações como:
- Alterações na suspensão: inclui troca de suspensão original por fixa, suspensão a ar com regulamentação e vistoria,rebaixamento com altura mínima de 10 cm;
- Mudança de cor: envelopamento total ou pintura que muda a cor;
- Alterações de motor: quando há aumento significativo de potência ou troca por motor de outra cilindrada;
- Carroceria e estrutura: quando há instalação de body kits que alterem dimensões, remoção de bancos, transformação para veículos de carga;
- Faróis e iluminação: alterações no tipo de iluminação (ex.: colocar xenon sem homologação). O mesmo vale para mudança da tonalidade da luz.
O que acontece se não legalizar?
Circular com modificações não registradas é infração grave. As consequências são:
- Multa de R$ 195,23;
- 5 pontos na CNH;
- Retenção do veículo até regularização;
- Em casos mais sérios, o carro pode ser apreendido.
Se a alteração for proibida, como casos com suspensão regulável, além da multa, o veículo deve ser retornado ao estado original.
Quanto custa tunar um carro?
Tunar um carro pode custar de algumas centenas a milhares de reais, variando conforme o tipo de peça, a marca e a mão de obra. Peças premium e oficinas especializadas elevam o preço, enquanto modificações simples são mais acessíveis.
Modificações estéticas costumam ser mais acessíveis, com alterações visuais de envelopamento, rodas, LED, kits externos, que podem ficar na média de R$300,00 a R$6000,00.
Já as modificações mecânicas são mais caras, com upgrades de desempenho que podem ficar entre R$800,00 a R$ 20000,00 e exigem mais cuidado técnico e vistoria.
A maioria das seguradoras aumenta o valor para carros tunados. A Suhai não encarece o seguro em função de modificações estéticas ou acessórios.
Por que a Suhai é a parceira ideal para quem tem carros tunados
Carros tunados expressam identidade, história e estilo. Cada modificação, seja estética ou mecânica, transforma o veículo em uma peça única, capaz de refletir o gosto, a trajetória e o propósito do proprietário.
E, para quem personaliza o veículo com carinho, ter proteção adequada faz toda a diferença.
A Suhai entende esse universo: aceita veículos modificados, oferece cobertura nacional, assistência 24h, indenização conforme a tabela FIPE e um processo simples, pensado para quem quer segurança sem complicação.
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Perguntas frequentes sobre carros tunados
Ainda tem dúvidas sobre o assunto? A seguir, confira as respostas para as principais questões.
O que significa tunado?
Tunado significa modificado além do padrão original, seja no visual, no som ou no desempenho.
O que é veículo tunado?
Um veículo tunado é aquele que passou por modificações estéticas ou mecânicas para ficar diferente do modelo original. Essas alterações personalizam o visual, o som ou o desempenho, deixando o carro com a cara do dono.
Carros tunados nomes?
Alguns nomes populares de carros tunados incluem modelos como Honda Civic, Volkswagen Gol, Mitsubishi Lancer, Subaru WRX, Nissan 350Z e Chevrolet Chevette.