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Todo apaixonado por motocicletas sonha com uma moto esportiva. A adrenalina correndo pelo corpo, a sensação de liberdade ao viajar pelas estradas do Brasil e os desafios que a aventura na estrada reserva são os primeiros pensamentos de quem pratica o esporte de moto. Mas saiba que pra tornar esse sonho uma realidade é preciso, antes de tudo, entender que a moto esportiva não é pra qualquer um: o piloto deve ter muita experiência pra manejar esses veículos com altíssimas cilindradas.

Motos esportivas: o que saber antes de comprar

Quem pretende ter uma moto esportiva barata precisa pensar duas vezes antes de se aventurar por esse mundo, já que os gastos extras com o veículo são mais altos do que os convencionais. Vale considerar os gastos com combustível, por exemplo: modelos esportivos costumam rodar apenas 12 quilômetros por litro. Outros custos que envolvem as motos esportivas são relacionados aos equipamentos de segurança, como luvas, capacete e botas. Peças e manutenção também têm valores mais altos do que de motos convencionais. Além disso, também é preciso fazer um curso de pilotagem esportiva pra tirar proveito máximo da sua máquina.

Descubra também em nosso blog quais são as melhores motos para iniciantes e faça uma escolha mais segura!

Pra quem é viciado em adrenalina, esporte com moto!

Se você tem dúvidas se as motos esportivas que circulam nas ruas são as mesmas das corridas, a gente responde que sim e não. A principal diferença é que as motos para competição precisam ser adaptadas visando menor peso e melhor aerodinâmica – são retirados retrovisores e carenagens, por exemplo. E se a sua intenção em comprar uma moto esportiva é se aventurar no mundo dos esportes, existem várias modalidades radicais.

O Motocross é uma competição no estilo off-road, em circuitos fechados de terra que podem chegar a dois quilômetros de distância. Entre declives, curvas e pequenos morros, o piloto exibe manobras e saltos para os participantes. Os principais modelos dessa categoria são as motos esportivas Honda, como a NXR 125 Bros e a moto esportiva BMW R 1200 GS, com 124,8 e 1200 cilindradas, respectivamente.

No Wheeling, também conhecido como ‘Stunt’, o piloto conduz a moto apoiada em uma única moto ao realizar as manobras, normalmente em ruas de asfalto. Aqui, as potências das motos costumam variar de 50 cc a 1200 cc e geralmente são customizadas para ficarem mais leves para as acrobacias. Um dos modelos mais famosos é a Ducatti esportiva, modelo Street Figther, de 1099 cilindradas.

O tão famoso Globo da Morte nada mais é do que uma jaula em aço no formato de um globo, onde até quatro motoqueiros ficam circulando por toda a esfera. É uma atração muito famosa de circos e parques de diversão. Os modelos preferidos pra esse esporte são os off-road, já que são mais leves e equipados com motor com menos cilindradas – a Yamaha RT 100 é uma das mais utilizadas.

Confira em nosso blog a performance de motos esportivas!

As marcas mais lembradas de moto esportiva

Moto Harley Davidson esportiva

Conhecida pelos veículos luxuosos, a Harley Davidson tem motos para todos os gostos – desde o clássico até o despojado. A Harley esportiva modelo V-Rod foi concebida em parceria com a Porsche e é sucesso absoluto!

Moto esportiva BMW

Fabricante com mais de um século de história, começou a fabricar motos em 1923. A esportiva BMW R 17 foi considerada uma das motos mais rápidas antes da Segunda Guerra Mundial. Lançada em 1935, apresentava o primeiro garfo telescópico hidráulico na suspensão dianteira.

Motos esportivas Yamaha

A moto esportiva Yamaha RD 350 foi a primeira da categoria a ser fabricada no Brasil, em 1986. Atingia a marca de 200 quilômetros por hora, produzindo 55 cv de potência, e ficou em linha até o início da década de 90. Um dos modelos mais aguardados pelos brasileiros é a Fazer 250 esportiva reestilizada, que já é vendida na Índia. E um que deixou saudade é a XJ6 esportiva, que foi descontinuada no início de 2019.

Moto Ducati esportiva

A marca nasceu fabricando componentes para rádio e hoje tem as motos mais amadas do mundo. No Brasil, lançou em 2014 uma esportiva em homenagem ao piloto Ayrton Senna: as 161 unidades da Ducati 1199 Panigale S Senna chegaram ao mercado com o valor de R$ 100 mil cada.

Motos esportivas Honda

A primeira motocicleta com motor de quatro cilindros e série com freio a disco e partida elétrica foi apresentada em 1969, no Salão de Tóquio. A moto Honda esportiva CB 750 Four foi a pioneira e inspirou uma geração de motocicletas, inclusive de outras marcas. Em 1983, lançou a moto esportiva Honda CB 450 Esporte, com carenagem de farol pequena e traseiro com um disco simples grande. A moto Titan Sport foi apresentada em 2013, restrita apenas para competições em circuitos. A nova linha da CB 500 esportiva foi apresentada em 2019, no Salão Duas Rodas.

Suzuki esportiva

Em 1981, ao lançar a moto esportiva Suzuki Katana, a marca definiu o design das motos esportivas. O modelo tinha 650 cilindradas e semi-guidões e pedaleiras recuados.

Kawasaki esportiva

As primeiras motos foram fabricadas em 1955 e a Ninja é considerada uma das melhores famílias de motos já produzidas. A EV Endeavor é o projeto de moto elétrica esportiva da marca e foi apresentado no primeiro semestre de 2020.

KTM esportiva

O ano de 1980 foi muito importante para a marca: além de mudar o nome para “KTM Motor-Fahrzeugbau KG”, começou um intenso desenvolvimento de modelos esportivos.

Shineray esportiva

A fabricante chinesa de motos apresentou em 2011 a esportiva Racing, com carenagem integral de 200cc e motor monocilíndrico de 197,8 cm³.

Moto Triumph esportiva

A primeira moto da Triumph foi lançada em 1902 e não parou de fabricar modelos que se tornaram verdadeiros clássicos. A Daytona 675 SE é uma superesportiva, considerada por muitos a mais bem concebida pela fabricante britânica.

Essa paixão toda por moto não poderia de deixar de ser comemorado no dia do motociclista! Leia mais sobre aqui no blog!

As melhores motos esportivas – sem esquecer das principais motos esportivas baratas

BMW S 1000 RR

É a primeira moto BMW esportiva com a chancela da divisão Motorsport (M), que era destinada apenas aos carros da companhia alemã. Com preço na faixa dos R$ 118 mil, conta com rodas de fibra de carbono, bateria de lítio e assento esportivo.

Honda CBR 650F

Tem motor de quatro cilindros e é vendida por aproximadamente R$ 41 mil. Conta com controle de tração, assento bipartido e chassi quatro quilos mais leve que o modelo CB 650R.

Suzuki GSX-S 1000F

Sem as pedaleiras e com assento da garupa menor, mas com protetor de tanque especial, chassi de alumínio e carenagem, o modelo chega a custar R$ 48 mil.

Honda CBR 1000RR

Mais uma Honda na lista, o modelo conta com 217,5 cavalos de potência, motor de quatro cilindros e pistões forjados em alumínio. O preço? Pode chegar a R$ 83 mil.

Já decidiu qual a melhor moto esportiva pra você? Então não esqueça de procurar um corretor de seguro e solicitar um seguro ideal para o seu tipo de motos.

Para evitar o trânsito, e até mesmo trabalhar, muitas pessoas optam por motos. Mais rápidas, economizam tempo e dinheiro. O único porém, é que elas não oferecem a proteção de um carro, que possuem vidros e pode ser trancado para evitar roubos e furtos. Muitos proprietários de motos, acham que alguns acessórios como alarme para moto, travas para moto e até correntes com cadeado para moto, podem garantir a proteção. E apesar dessas opções serem mais baratas, não impedem que bandidos furtem o veículo.

E o maior problema é que vivemos em um mundo de constante violência. Infelizmente não estamos ilesos a sermos roubados. Por isso, os motociclistas precisam se prevenir e muito.

Conheça neste artigo algumas falhas dos acessórios mais comuns para prevenir furto e qual a melhor opção para proteger o seu veículo.

Corrente de moto

Apesar de parecer interessante, a corrente para moto é revestida por plástico, justamente no intuito de evitar a corrosão do metal. Esse tipo de acessório deixa de ser útil, porque facilmente elas podem ser cortadas e quebradas, sendo assim não garante que o seu veículo esteja seguro.

Se você costuma deixar a moto por longas horas em diversos locais, seja em estacionamentos ou na rua, esse tipo de item não é recomendado, já que o bandido pode retirar a corrente da moto sem muito esforço.

Você é novo pilotando? Então confira a melhor moto para iniciantes!

Cadeado de moto

Não há acessório de segurança que possa prometer eficiência completa contra roubo e furto. O cadeado moto geralmente está junto com a corrente ou a própria trava para moto. Alguns motociclistas costumam usar o cadeado no disco de freio dianteiro, sem a corrente. Assim como os demais acessórios ele desgastará mais rápido se ficar exposto ao tempo.

Alarmes de moto

Quando se compra um veículo, logo o motociclista pensa em colocar o melhor alarme para moto para ter maior segurança, mas qual o melhor alarme para moto? Primeiro, é preciso analisar o seguinte:

A moto fica muito mais exposta as ações do tempo, do que um carro, um exemplo disso é quando o veículo recebe os impactos da chuva. Por isso, um alarme sonoro pode ocasionar problemas na funcionalidade do dispositivo, podendo não ser acionado corretamente quando é mais preciso.

O alarme sonoro de moto é mais caro do que uma corrente com cadeado para moto, corre o risco de ser danificado pelo tempo, como chuva e exposição ao sol, e você pode perder a garantia da moto ao instalá-lo.

Trava de moto

A trava para motos é uma das opções mais conhecidas para evitar furto e roubo. Mas, como dissemos neste artigo não existe acessório de segurança eficiente quando alguém quer roubar sua moto e conhece as façanhas. Qualquer uma das opções citadas ajudam a atrasar um possível furto, todavia, as condições em que o veículo permanecerão no local e se ele estará exposto ao tempo, devem sempre ser levadas em consideração.

Leia também em nosso blog os 5 conselhos para se proteger contra o roubo e furto de moto.

Então qual a melhor opção para proteger a minha moto? Sem dúvida alguma, além dos acessórios, a melhor opção para proteger o seu veículo de roubo e furto, é um seguro exclusivo para esta cobertura, e a seguradora especialista nesta modalidade é a Suhai.

Entenda o porquê do Seguro Suhai ser o melhor seguro para a sua moto: com ele, você não corre o risco de perder o veículo, ou seja, se a moto não for localizada, após o sinistro, haverá indenização conforme a Fipe contratada.

• Sua moto tem 24 horas de assistência em todo o Brasil.
• A assistência pode ser integrada no auxílio para panes, acidentes e troca de pneus.
• O baixo custo de aquisição é outro atrativo; o valor do seguro chega a custar até 80% mais barato que um seguro completo.
• A Suhai Seguradora não tem burocracia para o motociclista contratar a proteção merecida.
• Não tem franquia. E o melhor: aceitam todos os modelos de motos, de qualquer ano, marca e modelo, seja para lazer, trabalho ou prestação de serviços.
• A cobertura se estende a todo território nacional. Portanto, se você curte viajar de moto, pode ficar tranquilo!

Faça já uma cotação sem compromisso! Acesse nosso site e solicite uma cotação com um de nossos corretores autorizados.

E você, que acessórios você tem na sua moto para protege-lo contra roubo e furto? Ainda usa rastreador? Já pensou fazer um seguro de proteção essencial contra roubo e furto?

No dia a dia de todo motociclista, estar atento ao óleo da moto é essencial, afinal, esse produto é responsável por reduzir o atrito entre as peças internas do motor e garantir a limpeza e a fluidez de seus componentes — o que aumenta a vida útil do veículo. Se você não fizer a troca de óleo de moto regularmente, pode perceber uma queda na potência do motor e ter que arcar com gastos inesperados no futuro, seja para repor peças seja para comprar um motor novo.

Você sabe qual é o momento certo para trocar óleo da moto? Confira nossas dicas e fique por dentro do assunto!

Consulte as informações do manual para troca de óleo da moto

O manual do veículo serve como um guia para o motociclista, pois possui as informações necessárias para garantir a manutenção adequada da sua moto. Entre essas informações está qual óleo usar e o momento ideal para realizar a troca.

Como marcas e modelos diferentes precisam de indicações específicas de quando trocar o óleo da moto, lembre-se de consultar o manual para saber qual é a hora certa de procurar uma oficina.

“Quantos km troco o óleo da moto?”

“Com quantos km troco o óleo da moto?” Cada moto possui um intervalo de troca de óleo diferente e que deve ser seguido à risca. Graças à evolução do produto nos últimos anos, a quilometragem ideal aumentou consideravelmente.

Para motos tradicionais de pequeno porte, o intervalo geralmente é curto, de cerca de 2 mil quilômetros. Ao se questionar de quantos em quantos km se deve mudar o óleo da moto, a resposta é que dependerá muito do tipo da moto. A Yamaha YBR 125 Factor, por exemplo, deve trocar o óleo de moto a cada 3 mil quilômetros. Já a Honda CG 150 Titan tem um período de troca um pouco maior, de 4 mil quilômetros.

De maneira geral, os melhores lubrificantes sintéticos nunca devem rodar mais de 8 mil quilômetros, principalmente em motos que andam muito pela cidade.

Quando trocar o óleo da moto: validade do produto

Você sabia que o óleo possui prazo de validade? Essa informação muitas vezes é esquecida pelos motociclistas e pode gerar prejuízos, como:

• perda de suas propriedades de lubrificação, o que aumenta o acúmulo de partículas e o atrito entre as peças;
• comprometimento do motor e da potência da moto;
• dificuldade de colocar a posição “Neutro” no câmbio;
• engates mais duros do que o normal.

Quanto tempo dura o óleo da moto

O óleo vale por um período de 6 meses a partir do dia em que a embalagem foi aberta, independentemente da quilometragem rodada. Isso quer dizer que mesmo que sua moto fique parada por 6 meses, você deverá trocar o óleo após esse período.

Preste atenção nos aspectos gerais do motor

Seu motor está rodando melhor do que o normal? Esse pode ser um sinal para troca! Na falta do lubrificante, o motor fica mais solto e roda mais livremente, mas isso dura pouco tempo.

Outro indício da falta de óleo é o aumento do barulho do motor, pois ele vai precisar trabalhar mais para conter o atrito. Além disso, o óleo funciona como um isolante acústico.

Importante

Manter a revisão da sua moto é essencial para sua segurança, pois além de prevenir acidentes, problemas mecânicos e gastos desnecessários, você economiza para contratar um seguro para a sua moto, afinal imprevistos mecânicos e eventuais acidentes você até pode evitar, mas o furto e roubo não. Com a Suhai Seguradora, o Seguro Exclusivo de Furto e Roubo tem preços muito acessíveis, chegando até 80% menos que o seguro completo, e você ainda conta com assistência 24h em todo o Brasil. A Suhai cuida da sua moto e você pode circular por aí sem se preocupar com imprevistos.

Gostou de saber qual é o momento ideal para trocar o óleo da moto? Aproveite para deixar seu comentário e compartilhar o que você achou do post!

 

Moto, motocicleta ou motoca, não importa. A verdade é que o veículo motorizado de duas rodas, como é classificado pelo Departamento de Trânsito, independente da marca, do ano e modelo, possui vários nomes e apelidos concedidos carinhosamente por quem o adora. E por essa paixão que não poderia deixar de existir o dia do motociclista.

Entretanto, outra nomenclatura tem causado discussão entre os apreciadores do veículo: as diferenças entre motoqueiro e motociclista. Apesar de haver preconceito sobre o significado, a explicação é que o primeiro se refere a uma pessoa que usa a moto como renda, os motoboys. Já o seguinte trata-se de um mero apreciador que conduz a motocicleta como meio de transporte ou lazer.

De onde vieram os termos motoqueiro e motociclista?

A palavra “motoqueiro” foi adotada a partir de campanhas publicitárias que exibiam pessoas com mau comportamento no trânsito. Com o tempo, o nome tornou-se pejorativo e traz até os dias de hoje discussões entre os amantes das duas rodas.

Em contrapartida, considera-se motociclista o piloto apaixonado por motos, que geralmente compartilha a paixão com grupos chamados de motoclubes. Tais conjuntos são formados por pessoas de diferentes classes sociais e profissões em torno de uma mesma paixão.

27 de julho Dia do Motociclista

Se você já se perguntou qual o dia do motociclista e o motivo da data, saiba que ela é em homenagem póstuma a Marcus Bernardi, motociclista e mecânico da Honda, que morreu em 27 de julho de 1974, o dia, proposto pelo deputado federal Alcides Franciscatto, em 1984, celebra todos os que, seja profissionalmente ou por hobby, pilotam motocicletas.

O dia nacional do motociclista e as comemorações

A partir da oficialização da data do dia dos motociclistas, a Associação Brasileira de Motociclistas (ABRAM) instituiu, no ano 2000, a Semana Nacional do Motociclista e o Prêmio ABRAM de Motociclismo, além disso, propôs à Empresa Brasileira de Correios e Telégrafos (Correios) a emissão de um selo homenageando o setor de duas rodas.

Por conta da importância para a classe, o selo postal em comemoração às motocicletas se transformou em uma edição especial com mais de um milhão de cartelas produzidas. Na época, a ação trouxe alguns modelos das seis maiores marcas de motos presentes no Brasil.

Como é o seguro para motos na Suhai

Oferecemos um seguro especial para proteger quem anda de moto a trabalho ou simplesmente por diversão. Disponibilizamos um pacote que viabiliza a contratação de uma apólice de acordo com o seu perfil, sem burocracia. Além de não ter taxa de franquia, aceitamos todos os modelos, marcas e ano de motos.

Motoqueiros ou motociclistas vão gostar ainda mais de saber que, em casos de furto ou roubo, é possível contar com assistência de 24 horas em todo Brasil. Nossa proteção inclui até mesmo chaveiro, troca de pneu, transporte domiciliar e guincho. Na Suhai, o dia 27 de julho, dia do motociclista é para comemorar todo ano, com valores especiais do seguro de moto.

Se você é apaixonado por motos, compartilhe conosco as suas experiências nos comentários abaixo. Tem algum conteúdo que você deseja ler por aqui? Envie a sua sugestão e continue acompanhando o nosso blog para saber tudo sobre motocicletas e outros veículos.

 

Algum dia, ao pegar a estrada, você reparou em grupos de motociclistas bem organizados, usando coletes e brasão de identificação? Se bateu a curiosidade para entender por que este grupo estava uniformizado e seguindo na mesma direção, leia o texto abaixo. Hoje vamos conversar sobre Motoclubes.

Afinal, o que são Motoclubes?

Muito mais do que um grupo de pessoas com interesse em motos, o Motoclube é conhecido como uma associação de motociclistas. De forma organizada e objetiva, o motoclubismo possui uma ideologia a ser defendida, seja para fins lucrativos, sociais ou apenas para confraternização.

Infelizmente, por conta de alguns episódios negativos envolvendo motociclistas, os grupos passaram a ser mal vistos, sendo associados com ações de vandalismo. No entanto, são entidades com finalidades bem específicas e cheias de boas histórias.

Os Motoclubes no Brasil

Os dados históricos sobre o surgimento dos Motoclubes são um pouco controversos. Há historiadores que datam a criação dos grupos na década de 30, outros afirmam ter sido durante os anos 50. O que se sabe é: antes da Segunda Guerra Mundial, as associações davam os primeiros passos nos EUA. No Brasil, o primeiro Motoclube foi criado em 1927, na cidade do Rio de Janeiro, e recebeu o nome de Moto Club do Brasil.

Para que serve o Brasão no motoclubismo?

Uma das grandes peculiaridades dos integrantes dos clubes de moto está no jeito de se vestir. Isso porque, normalmente, eles usam coletes que contém as siglas MC (Motoclube), além de terem um brasão específico, que serve como logotipo para diferenciar um grupo dos outros. É comum o emblema ser uma sigla com as iniciais das cidades ou estados onde os participantes moram.

O mais interessante, é que não é qualquer membro que está à altura de andar com um brasão do grupo. Para isso, é necessário ser um piloto responsável, além de seguir os princípios de irmandade estabelecidos por cada associação.

Conheça mais sobre o dia do motociclista aqui em nosso blog!

A relação entre o cinema e os clubes de moto

Infelizmente, os participantes dos Motoclubes responsabilizam o cinema pela visão distorcida em relação à imagem dos motociclistas organizados por conta de filmes como The Wild One (O Selvagem), protagonizado por Marlon Brando, de 1953. Na história, Brando lidera uma gangue de motoqueiros em busca de aventura e confusão.

A visão distorcida sobre os motociclistas só começa a mudar a partir da década de 60, quando longas como “Easy Rider”, estrelado por Dennis Hopper e Peter Fonda, usa da linguagem cinematográfica para abordar os Motoclubes de uma maneira engajada, romântica e ideológica. Na época, o filme teve grande repercussão, principalmente por conta da trilha sonora encabeçada pelo clássico do rock Born To Be Wild.

Princípios de irmandade e organização dos grupos

Com regras bem particulares, cada Motoclube possui suas exigências internas. Os deveres mais comuns entre os grupos são: respeito às regras de trânsito, conversar com o presidente do clube antes de tomar qualquer providência em nome da entidade, respeitar os princípios de hierarquia (presidente, vice, etc) e seguir o calendário de encontros de maneira rigorosa. Além disso, os participantes devem se tratar com respeito e camaradagem, sempre dispostos a ajudar uns aos outros. O nível de organização dos grupos é grande a ponto de registrarem em cartório os princípios e regras da associação.

Os motoclubes também promovem ações sociais

A vontade de contribuir para um mundo melhor também faz parte dos encontros de Motoclube. Por isso, não é difícil que esses grupos desenvolvam projetos sociais direcionados às entidades carentes, ao esporte, entre outros temas. Um dos motoclubes brasileiros mais famosos é a Irmandade Bodes do Asfalto. Internacionalmente, o destaque entre os motoclubes americanos é o Hell Angels, considerado também o maior motoclube do mundo.

Se você faz parte de alguma irmandade de motociclistas, lembre-se: é muito melhor participar de projetos como esse sem se preocupar com imprevistos com a moto. Para evitar dores de cabeça, consulte as opções que a Suhai Seguradora tem a lhe oferecer.

A empresa possui um seguro de furto e roubo com aceitação para qualquer tipo de moto (todos os modelos), com assistência 24h em todo país, preço até 80% mais barato que um seguro compreensivo e inúmeras outras vantagens!

Gostou da história dos Motoclubes? Se você consegue algum clube interessante e engajado, compartilhe com a gente! Gostou de ver essas curiosidades? Compartilhe em suas redes sociais para que mais pessoas conheçam a história dos Motoclubes.

 

 

Ter uma moto tunada, com estilo próprio e que combine com a sua personalidade é o desejo de muitos amantes das duas rodas. Conhecer bem o veículo que possui é o primeiro passo para um bom tuning de moto. O outro é escolher profissionais competentes para mexer na máquina.

Utilizar produtos de qualidade é outro fator que fará toda diferença no resultado que se quer obter. Tunar moto significa mudar as características originais de fábrica e isso pode fazer a moto perder a garantia, caso ainda tenha. É preciso entender que são as especificações da motocicleta que vão limitar até onde as mudanças podem ser realizadas.

Regras para motos tunadas

O Conselho Nacional de Trânsito (Contran) regulamenta o que é permitido modificar. A moto pode ficar fora das normas estabelecidas com a instalação de um simples acessório, como um escapamento esportivo. Antes de fazer grandes modificações, há a necessidade de pedir autorização no Departamento Estadual de Trânsito (Detran) para personalizar a moto.

Após as mudanças, a moto com tuning deve ser levada a uma das oficinas credenciadas do Instituto de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial (Inmetro) para inspeção. Se o veículo for aprovado, o proprietário deve ir ao Detran para obter o número do Certificado de Segurança Veicular (CSV), que será registrado na área de observações do Certificado de Registro de Licenciamento de Veículos (CRLV) e do Certificado de Registro de Veículos (CRV).

Conheça grandes oficinas de customização de motos no Brasil!

Itens tunados na moto

Quem escolhe tunar a moto está em busca de mais potência, segurança, beleza ou mesmo um toque mais esportivo. Por isso, cuidado com as mudanças radicais. Se não forem bem realizadas, podem comprometer o bom funcionamento do veículo, ou até mesmo danificá-lo. Por isso, vá com calma!

Começar a fazer alterações aos poucos pode ser uma boa escolha. Rodas de liga-leve são o objeto de consumo de muitos motociclistas. Outros, no entanto, desejam rodas coloridas, mais baratas que as de liga-leve, ou sonham simplesmente com rodas maiores. Só não vale ultrapassar os limites dos para-lamas da moto, pois é contra a lei.

Quem adora um belo ronco e não o tem em sua moto, pode trocar o escapamento por um mais esportivo e conseguir o som desejado. Lanterna e farol podem ser trocados por equipamentos com máscara negra, que dão um belo toque à estética do veículo sem interferir na função destes.

Ao instalar uma luz mais forte é viável verificar se a bateria é potente o suficiente ou se é necessário trocá-la por uma mais intensa. Pinturas e adesivos personalizados são outros itens utilizados pelos tunadores. Há também os que fazem modificações na carenagem para dar um toque esportivo e arrojado.

As motos tunadas precisam de um seguro especial, por isso, procure um corretor de seguro e peça para fazer uma cotação. O seguro contra roubo e furto tem sido bastante procurado pelos motociclistas pela excelente relação custo-benefício, pois não possui franquia e oferece assistência 24h em todo o Brasil.

Ao respeitar as leis de trânsito e dirigir com atenção, o motociclista dificilmente se acidentará. Já o furto e roubo, é imprevisível. Por isso a necessidade de um seguro para o seu bem.
Você curte motos tunadas? O que você faria para deixar sua moto com a sua cara? Quais itens modificaria no seu veículo? Vamos continuar esta discussão. Conte para gente nos comentários!

 

 

Devido aos engarrafamentos, ao custo/benefício ou mesmo à satisfação pessoal, muitas pessoas têm se interessado pelas motos como alternativa de transporte, principalmente nos grandes centros urbanos. Porém, com esse aumento de mercado, também têm crescido os índices de furto de moto.

Por serem alvos mais acessíveis, já que o condutor está exposto, e a fuga e a ocultação serem mais fáceis, todo proprietário de moto, ainda que não seja das motos mais visadas, acaba se tornando alvo de abordagens e mesmo furtos — caso em que o veículo é subtraído sem uso da força ou ameaça.

No meio de tanta violência, o melhor é não facilitar. Dessa forma, os criminosos pensarão duas vezes antes de escolher você como vítima. Nós separamos 5 conselhos para você se proteger contra furto e roubo de motos e evitar ao máximo maiores dores de cabeça.

1. Mude sua rotina

Sair sempre nos mesmos horários e utilizar sempre o mesmo caminho pode fazer com que você gaste menos combustível e pegue menos trânsito, mas também facilita para que os criminosos planejem uma abordagem, escolhendo o momento ideal com bastante calma.

Por isso, mude sua rotina. Seja o mais imprevisível possível. Varie seu caminho, mesmo que isso signifique andar algumas quadras a mais, e alterne seus horários. Melhor chegar mais cedo ou um pouco atrasado a um compromisso do que passar pelo perigo de um roubo.

2. Redobre a atenção ao pilotar

Nunca hesite em checar os retrovisores. Esteja sempre com um olho no trânsito e outro em quem está chegando por trás. A qualquer movimentação suspeita, prefira parar em um local seguro, como postos de gasolina ou estacionamentos movimentados, e dar um tempo. Isso desencorajará uma perseguição.

Evite trafegar à noite, especialmente de madrugada e em lugares ermos. No entanto, se for preciso, cuidado ao parar nos semáforos e não ande desatento, como se estivesse perdido. Prefira sair logo do local, se informar e só depois retornar.

3. Cuidado ao estacionar

O momento em que a moto está parada é o mais crítico para o roubo de moto. Portanto, escolha lugares que dificultem a ação dos bandidos. Locais com grande movimentação de pessoas ou em frente a guaritas e portarias sempre acabam inibindo um pouco mais atos criminosos.

Seja rápido ao subir e descer da moto. Quanto mais tempo demorar para dar a partida e sair, maior é a chance de sofrer uma abordagem.

E prefira sempre parar em estacionamentos. Além de ser mais difícil de acontecerem roubos, sua moto, na maioria das vezes, estará segurada pelo estabelecimento.

4. Utilize itens de segurança para evitar o furto da moto

De qualquer forma, é bom investir um pouco em alguns itens de segurança. Uma trava de roda ou uma corrente, por mais simples que sejam, podem ser fatores negativos para o criminoso.

Dá também para utilizar soluções tecnológicas como alarmes com bloqueadores ou rastreadores, mas há alguns problemas neles. Os alarmes com bloqueadores podem ser um risco em um assalto a mão armada, por exemplo, se a moto parar próxima ao local.

Já a maioria dos modelos de rastreadores é dos que podem ser inutilizados facilmente por meio de dispositivos tecnológicos. E, nesses casos, as empresas de rastreamento não garantem o ressarcimento do valor do veículo.

5. Contrate um seguro que protege de roubo e furto de moto

A ação mais eficaz, sem dúvidas, é a contratação de um seguro de motos. Isso porque o valor de seu veículo será pago a você em caso de perda definitiva ocasionada por roubo ou furto. Dessa forma, até mesmo a reação a um assalto fica mais tranquila, diminuindo o perigo de ser ferido.

Além disso, as seguradoras também têm investido em soluções de localização de veículos roubados, o que aumenta as chances de reaver sua moto, dando ao proprietário toda a assistência, como traslado e acompanhamento no momento do resgate do bem.

Como o seguro de moto, quase que sempre, é muito elevado, indicamos aqui o seguro exclusivo de furto e roubo, pois ele possui um custo mais em conta, podendo chegar numa economia de até 80% em relação ao seguro completo.

Bônus: dicas simples para driblar a insegurança

Se a violência, principalmente nos grandes centros urbanos, infelizmente é inevitável, veja algumas dicas simples para manter a sua segurança:

➤ Não estacione em ruas desertas, opte de preferência por parar o seu veículo na fachada de comércios ou portarias de prédios.

➤ Tenha cuidado até mesmo nas garagens, tanto comerciais quanto na da sua residência.

➤ Evite parar sua moto na frente dos carros quando o semáforo fechar. O melhor lugar é entre dois carros, evitando a aproximação de uma outra moto com ação sinistra.

➤ Evite usar bolsas, joias ou pertences de alto valor.

➤ Sempre deixe uma carteira com algum dinheiro próximo ao corpo, em local de fácil localização em caso de um assalto e os documentos particulares num outro local mais escondido (ex.: dentro da calça numa outra carteira mais discreta).

➤  Sempre que possível, ande em um grupo de motociclistas.

➤ Nunca reaja em caso de uma abordagem de sinistro.

➤ Em sites especializados, consulte os locais de maior risco de sinistralidade, evitando passar por eles.

Para orientar os motociclistas paulistanos, a Federação dos Motoclubes do Estado de São Paulo (FMC) divulgou uma listagem com os principais pontos e regiões mais perigosas para o roubo e furto de moto. Confira:

Marginal Pinheiros – Avenida Aricanduva – Sistema de rodovias Anhanguera e Bandeirantes – Avenida dos Bandeirantes – Rodovia Castello Branco – Avenida Mutinga – Região do cruzamento das avenidas Rio Branco e Duque de Caxias – Avenida São João – Rua General Osório – Rodoanel Mário Covas.

Faça sua cotação de moto aqui