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Quando falamos em motocicleta, uma das primeiras dúvidas que surgem é: seguro de moto cobre roubo? Afinal, o risco de subtração de motos no Brasil ainda é alto, principalmente em grandes centros urbanos. Por isso, proteger esse patrimônio se torna uma prioridade.

A resposta é sim, mas com um importante detalhe: a cobertura contra roubo e furto precisa estar contratada na apólice. 

Neste conteúdo, vamos explicar exatamente como funciona esse tipo de cobertura, o que ela inclui, o que fazer em caso de sinistro e como a Suhai Seguradora pode te ajudar a proteger sua moto com responsabilidade, preço justo e cobertura real.

Vamos lá?

O seguro de moto cobre roubo?

Sim, o seguro de moto pode cobrir roubo e furto, desde que essa cobertura esteja prevista na apólice. E esse é um ponto importante: nem todo seguro cobre roubo automaticamente, e é comum que os planos mais acessíveis ofereçam apenas proteção contra roubo/furto, excluindo colisão, por exemplo.

Na prática, roubo e furto são coberturas diferentes, embora apareçam juntas em muitas apólices:

• Roubo é caracterizado pela subtração do veículo com ameaça ou uso de violência;
• Furto ocorre quando o veículo é levado sem o uso de força ou violência.

A maioria das seguradoras oferece planos com essas duas proteções combinadas. No caso da Suhai, por exemplo, há planos exclusivos com cobertura contra roubo e furto, ideais para quem quer proteger sua moto de forma objetiva e com ótimo custo-benefício.

O que fazer se sua moto for roubada?

Se sua moto for roubada, o primeiro passo é manter a calma e seguir os seguintes passos:

1. Registre um boletim de ocorrência (B.O.) imediatamente, com o máximo de informações possíveis;
2. Comunique à seguradora assim que possível. Na Suhai, isso pode ser feito por telefone, e-mail ou site;
3. Separe os documentos exigidos, conforme orientação da seguradora (falaremos disso mais abaixo);
4. A seguradora inicia a busca pela recuperação do veículo: se a moto não for localizada ou estiver danificada a ponto de configurar perda total, o segurado será indenizado.

Esse processo pode parecer burocrático, mas é essencial para garantir segurança jurídica para ambas as partes.

Quanto tempo a seguradora tem para pagar a indenização?

De acordo com a Superintendência de Seguros Privados (SUSEP), a seguradora tem até 30 dias corridos para efetuar o pagamento da indenização, contados a partir do momento em que toda a documentação for entregue corretamente.

Caso haja algum documento pendente ou erro nas informações, esse prazo é interrompido e só começa a contar novamente quando a situação for regularizada.

Como funciona a indenização em caso de roubo de moto?

A maioria das seguradoras utiliza como base a tabela FIPE, aplicando o percentual acordado no contrato (por exemplo, 100%, 90% etc.).

No caso da Suhai, conforme descrito nas Condições Gerais vigentes (p. 36, item 6.1):

“O Segurado terá direito ao recebimento da indenização integral prevista em cobertura contratada, em caso de não localização do veículo segurado ou quando os prejuízos, resultantes de um mesmo Sinistro e decorrentes da cobertura contratada atingirem ou ultrapassarem a quantia apurada a partir da aplicação do percentual de 75% (setenta e cinco por cento) do Limite Máximo de Indenização do veículo segurado. 

Ou seja, se sua moto não for recuperada ou retornar com danos muito graves, você receberá o valor indenizado conforme o percentual contratado. 

E as condições continuam (p. 39, item 6.2.6):

Para veículos novos (zero quilômetro), a Indenização Integral corresponderá ao Valor de Novo, desde que o seguro tenha sido contratado como veículo novo, de acordo com tabela de Valor de Mercado Referenciado de cotação para o veículo e desde que sejam satisfeitas as seguintes exigências:

a) Que a cobertura do seguro tenha se iniciado no prazo máximo de 72 (setenta e duas) horas, contadas a partir da data de entrega do veículo ao Segurado pela revendedora autorizada;

b) Trata-se do primeiro Sinistro do veículo segurado;

c) Que a ocorrência do sinistro se dê dentro do prazo de 90 (noventa) dias, contados da data da entrega do veículo ao Segurado.

Ou seja, caso sua moto seja nova e tenha tido seguro contratado como nova, você receberá o valor referente a motocicleta 0km, seguindo as exigências acima. Caso não atenda, a indenização terá base no valor da tabela de referência para veículo usado.

Já o item 6.8.1, na página 40 do documento, prevê o caso em que o veículo é localizado e não possui danos superiores a 75%:

“Quando contratada cobertura Exclusiva de Indenização Integral por Roubo/Furto Total do veículo, caso o veículo seja localizado sem danos ou com danos inferiores a 75% (setenta e cinco por cento) do Limite de Máximo de Indenização do veículo, antes do pagamento da indenização, o processo de sinistro será encerrado sem indenização com devolução de toda documentação para o Segurado.”

Que documentos são exigidos em caso de roubo?

A documentação pode variar de acordo com o caso e o perfil do veículo, mas geralmente inclui:

• Boletim de ocorrência original ou cópia autenticada;
• Cópia do RG e CPF;
• CNH do condutor e CRLV do veículo;
• Comprovante de residência;
• Aviso de Sinistro devidamente preenchido, assinado ou fonado;
• Comprovante de quitação do IPVA;
• Certificado de Propriedade do Veículo DUT com firma reconhecida;
• Chaves do veículo (quando não tiverem sido roubadas no evento);
• Certidão de não localização do veículo emitido por órgão policial, quando aplicável.

Nas Condições Gerais da Suhai (p. 36, item 5.2), consta:

“Nos casos de Indenização Integral, o veículo deverá estar totalmente livre de restrições e débitos. Com isso, as multas de trânsito, quaisquer custos ou taxas referentes a licenciamento do veículo e demais encargos para a regularização da documentação do veículo sinistrado serão de responsabilidade do Segurado.”

Por isso, é fundamental seguir a orientação do time de atendimento no momento da abertura do sinistro.

Quais são os tipos de cobertura da Suhai para motos?

A Suhai oferece planos flexíveis que focam na proteção essencial contra os principais riscos enfrentados pelos motociclistas, com excelente custo-benefício e aceitação ampla:

• Cobertura contra roubo e furto;
• Roubo e furto com perda total;
• Roubo e furto com cobertura para terceiros;
• Plano completo: roubo, furto, perda total e terceiros.

Além disso, todos os planos incluem assistência 24h, com serviços como guincho, chaveiro, socorro elétrico e mecânico. A cobertura está disponível para qualquer modelo, ano ou marca, inclusive para motos com mais de 20 anos.

Como saber se meu seguro cobre roubo?

A melhor forma de saber se sua apólice cobre roubo é verificar diretamente na proposta e na apólice:

• Procure os termos “roubo”, “furto” ou “perda total por roubo”;
• Confirme o percentual da tabela FIPE acordado;
• Veja se há exclusões ou cláusulas específicas.

Caso tenha dúvidas, entre em contato com o corretor ou com o atendimento da seguradora. Na Suhai, você também pode acessar as Condições Gerais atualizadas no site.

Seguro de moto com cobertura contra roubo vale a pena?

Sim! Em um país onde o índice de roubos de motocicletas ainda é alto, ter esse tipo de proteção é uma tranquilidade financeira.

Segundo dados do Fórum Brasileiro de Segurança Pública, nos últimos cinco anos, o roubo de motos no Brasil teve um aumento do número de ocorrências de 22% entre 2019 e 2023.

Mesmo que sua moto seja usada, antiga ou de perfil considerado “de alto risco” por outras seguradoras, a Suhai oferece alternativas acessíveis. Isso é parte do nosso compromisso com a democratização do acesso ao seguro.

Seguro contra roubo: essencial para quem anda de moto

Como você viu, o seguro de moto cobre roubo, desde que a cobertura tenha sido contratada. Esse é um dos principais pilares de proteção no dia a dia do motociclista e pode evitar um grande prejuízo financeiro.

Na Suhai, você encontra planos feitos sob medida para o seu perfil e sua moto, com cobertura contra roubo e furto, assistência 24h e aceitação para qualquer modelo, idade ou uso do veículo.

Quer proteger sua moto contra roubo e furto com economia e segurança? Faça agora mesmo uma simulação gratuita com a Suhai.

O que as pessoas também perguntam sobre seguro contra roubo de moto

Veja mais dúvidas sobre o tema:

O seguro cobre quando a moto é roubada?

Sim, desde que a cobertura esteja contratada e conste na apólice.

O que acontece se roubarem minha moto com seguro?

Você deve registrar um B.O., comunicar a seguradora e seguir as orientações para receber a indenização.

Como saber se o meu seguro cobre roubo?

Para saber se o seguro cobre roubo, verifique sua apólice ou consulte seu corretor dentro da seguradora.

O seguro cobre peças roubadas?

Depende da cobertura contratada. A Suhai trabalha com cobertura integral contra roubo e furto, não parcial.

Quanto tempo demora para receber a indenização?

Caso todo o processo esteja certo, o prazo é de até 30 dias após o envio de todos os documentos.

Se você tem uma moto ou está pensando em contratar um seguro, talvez já tenha feito esta pergunta: “seguro de moto cobre queda?” 

A dúvida é comum e importante. Afinal, a queda é um dos acidentes mais frequentes no dia a dia de quem pilota, seja por desatenção, pista molhada ou algum imprevisto no trânsito.

A resposta curta para essa questão é: depende da cobertura contratada.

Neste conteúdo, vamos explicar em quais situações a queda é coberta pelo seguro de moto, como isso funciona na Suhai e por que é fundamental conhecer bem sua apólice para evitar surpresas. 

Boa leitura!

Afinal, o seguro cobre a queda de moto?

Nem todo seguro cobre queda. Para entender se esse tipo de evento está incluído no seu contrato, é preciso olhar a modalidade de cobertura contratada e as condições gerais da seguradora.

De forma geral:

• Seguros básicos, que cobrem apenas roubo e furto, não cobrem queda;
• Seguros compreensivos ou com cobertura contra colisão e danos totais podem cobrir queda, dependendo da gravidade.

No caso da Suhai Seguradora, os produtos disponíveis têm foco em proteger o patrimônio do motociclista com opções acessíveis. Por isso, a cobertura para queda existe, mas segue regras específicas (vamos explicar em detalhes nos próximos tópicos).

Quais coberturas da Suhai podem envolver queda?

Nas Condições Gerais da Suhai, encontramos duas coberturas que têm relação direta ou indireta com quedas: cobertura contra roubo e furto do veículo e cobertura roubo/furto + colisão/danos totais

Cobertura 2 – Roubo e furto total do veículo

Essa é uma das opções mais contratadas na Suhai. Ela protege a moto em caso de roubo ou furto total, com indenização integral.

• Cobertura direta para queda? Não;
• Exceção: se a moto for roubada e, durante ou após o crime, sofrer queda e tiver perda total, a indenização será paga. Mas atenção: a queda precisa estar vinculada ao roubo/furto.

Exemplo prático: sua moto é furtada e, ao ser abandonada, é encontrada com danos irreversíveis. Nesse caso, você pode receber a indenização, pois houve perda total causada por um sinistro coberto.

Cobertura 4 – Roubo/furto total + colisão/danos totais

Essa é a cobertura mais completa do portfólio da Suhai e sim, pode incluir queda, desde que ocorra perda total.

De acordo com o item 1.3.1 das Condições Especiais, essa cobertura inclui:

“Colisões, Incêndio, explosões acidentais, quedas ou outros acidentes de causa externa, incluindo alagamento, inundação, queda de raio, granizo, furacão e terremoto , que ocasionem danos ao veículo segurado cujo valor para reparação seja superior a 75% (setenta e cinco por cento ) do Limite Máximo de Indenização contratado na apólice.”

Ou seja, a queda precisa causar danos acima de 75% do valor do veículo para que seja considerada perda total e, assim, o seguro possa ser acionado.

Exemplo prático: você cai de moto ao desviar de um buraco, e os danos ultrapassam 75% do valor de mercado do veículo. Se você tiver a Cobertura 4 contratada, poderá receber a indenização integral, desde que todos os critérios sejam cumpridos.

Leia mais | O que a Suhai não cobre? Entenda

E se a queda causar apenas danos parciais?

Nesses casos, o seguro da Suhai não cobre. Mesmo com a Cobertura 4, somente quedas com perda total são indenizadas.

Portanto, esses riscos não estão cobertos:

• Arranhões;
• Quebra de retrovisores ou carenagens;
• Torção de guidão;
• Queda sem dano grave.

Esse é um ponto importante para quem busca um seguro mais completo e que deve ser avaliado com o corretor no momento da contratação.

Como saber se meu seguro cobre queda?

Para saber se o seguro cobre queda, a melhor forma é:

1. Ler a apólice com atenção e consultar as Condições Gerais da seguradora. Esses documentos detalham todos os riscos cobertos, os riscos excluídos, os limites de indenização e as condições para acionamento do seguro;
2. Conversar com um corretor de seguros, para entender todas as opções disponíveis e escolher a que melhor se adapta à sua realidade e ao uso da sua moto.

No caso da Suhai, você pode acessar o documento completo aqui: Condições Gerais do Seguro Suhai.

O que fazer quando você cai de moto?

Se você sofreu uma queda e possui seguro com cobertura para danos totais, siga estes passos:

1. Registre um boletim de ocorrência, se houver terceiros ou danos relevantes;
2. Tire fotos da moto e do local do acidente;
3. Comunique a seguradora o mais rápido possível, pelos canais oficiais;
4. Separe a documentação necessária: na Suhai, a lista de documentos pode ser encontrada no item 5 das Condições Gerais do seguro.

Importante: a Suhai tem até 30 dias para efetuar o pagamento da indenização, contados a partir da entrega de toda a documentação exigida, caso o processo atenda todos os pré-requisitos.

O que o mercado costuma oferecer em relação à queda?

Além da Suhai, o mercado de seguros de moto costuma operar com três modelos principais:

• Cobertura compreensiva: inclui colisão, queda, incêndio, roubo, danos a terceiros etc. É a mais completa e, geralmente, mais cara;
• Cobertura de roubo/furto: foca na proteção contra subtração do veículo. Não inclui queda;
• Cobertura parcial com adicionais: algumas seguradoras permitem contratar cobertura para danos parciais como um complemento.

A vantagem da Suhai é oferecer opções mais acessíveis e objetivas, que atendem principalmente quem quer proteger a moto contra perdas mais graves, como roubo, furto e queda com perda total. Tudo isso com valores 60% mais acessíveis que o mercado!

Queda de moto: quando o seguro cobre?

Você viu que seguro de moto cobre queda em algumas situações. Na Suhai, ela está presente na cobertura mais completa, e só é acionada se a queda causar perda total.

Por isso, antes de contratar ou renovar seu seguro, vale a pena conversar com um corretor, entender seu perfil e escolher a cobertura que faz sentido para sua realidade.

A Suhai acredita que o seguro deve ser transparente, acessível e adaptável, inclusive para quem tem motos usadas, antigas ou com histórico fora dos padrões tradicionais de mercado.

Quer proteger sua moto com quem entende do seu dia a dia? A Suhai tem planos sob medida para você, inclusive se sua moto for usada, financiada ou de alto risco.

Faça uma simulação gratuita agora mesmo.

Dúvidas frequentes sobre seguro de moto cobre queda

Confira mais dúvidas sobre o tema:

O seguro da Suhai cobre queda de moto?

Sim, mas apenas com perda total, e se você tiver contratado a cobertura que inclui colisão/danos totais.

Se eu cair e a moto tiver apenas arranhões, o seguro cobre?

Não. Danos parciais não são cobertos nas modalidades atuais da Suhai.

Queda por imprudência é coberta?

Depende da análise do sinistro. Em geral, acidentes causados por uso indevido ou desrespeito às leis de trânsito não são cobertos.

Posso contratar essa cobertura agora?

Sim! Fale com um corretor autorizado da Suhai e avalie a opção de incluir a cobertura 4 na sua apólice.

Para quem acabou de tirar a habilitação ou comprou a primeira motocicleta, o momento é de entusiasmo, mas também de atenção redobrada. Por isso, reunimos aqui as melhores dicas para andar de moto, indicando a forma correta de pilotar em diferentes condições.

Neste guia completo, veja tudo sobre equipamentos de proteção, postura, manutenção básica, pilotagem urbana e rodoviária, comportamento no trânsito e muito mais. 

Tudo com uma linguagem acessível para quem quer pilotar com confiança desde o primeiro dia. Vamos lá?

O que saber antes de andar de moto?

Antes de sair acelerando por aí, é importante garantir que você está pronto, em todos os sentidos. Além da empolgação de pegar a estrada, confira este checklist para quem vai andar de moto pela primeira vez:

• Habilitação em dia (CNH A): para pilotar legalmente, você precisa estar com a Carteira Nacional de Habilitação para moto ativa;
• Moto regularizada: documento do veículo (CRLV), IPVA e licenciamento precisam estar atualizados. Pilotar com documentação vencida pode gerar multa e apreensão da moto;
• Equipamentos de segurança obrigatórios: o capacete com viseira ou óculos de proteção é item indispensável por lei;
• Conhecimento básico do funcionamento da moto: saber como usar as marchas, os freios, faróis e setas é indispensável. Se você ainda se sente inseguro, pratique em áreas controladas antes de ir para as ruas;
• Preparo emocional: começar com calma é o segredo. Enfrentar o trânsito exige concentração e equilíbrio emocional;
• Previsão de custos mensais: gasolina, manutenção e seguro devem entrar no seu planejamento. Assim, você aproveita a liberdade da moto com muito mais tranquilidade.

Leia também | Afinal, moto pode andar no corredor? Tire suas dúvidas aqui

10 dicas para andar de moto com mais tranquilidade

Agora que você já sabe o básico antes de subir na moto, separamos 10 dicas para andar com mais segurança no seu dia a dia. Confira:

1. Equipamentos obrigatórios para andar de moto: quais são?

Quando se fala em dicas para aprender a andar de moto, a primeira lição é: segurança vem antes de tudo. E isso começa com os equipamentos de proteção, que evitam lesões graves e são exigência legal para qualquer motociclista no Brasil.

Veja quais são os principais equipamentos de proteção:

• Capacete com viseira ou óculos de proteção: item indispensável e fiscalizado pelas autoridades de trânsito. Deve ter selo do Inmetro e estar bem ajustado;
• Calçados fechados: pilotar de chinelo, sandália ou descalço é proibido. O ideal é usar botas ou tênis com solado antiderrapante;
• Jaqueta com proteção nos ombros e cotovelos: reduz o impacto em quedas;
• Luvas de motoqueiro: protegem as mãos do vento, do frio e de possíveis escoriações;
• Calça reforçada: modelos com tecido resistente e proteções nos joelhos são ótimos para iniciantes;
• Botas específicas para moto: mais seguras que calçados convencionais, oferecem melhor fixação e proteção do tornozelo.

Dica extra: os equipamentos de segurança devem ser confortáveis, bem ajustados ao corpo e adequados para o clima. Em dias quentes, prefira peças ventiladas, mas sem abrir mão da proteção.

2. Como ter equilíbrio na moto?

Se você está começando agora no mundo das duas rodas, saiba que manter a postura correta ao pilotar não é questão de conforto, mas de equilíbrio e segurança. O segredo está na harmonia entre o seu corpo e a moto. Veja como fazer:

1. Sente-se no centro do banco: evite se posicionar muito à frente ou muito atrás. Isso distribui melhor o peso;
2. Segure o guidão com leveza: os braços devem estar flexionados, sem tensão. Cotovelos ligeiramente para fora ajudam no controle;
3. Pernas firmes, mas relaxadas: envolva o tanque com os joelhos, sem apertar. Isso ajuda a “sentir” melhor os movimentos da moto;
4. Olhe para onde quer ir: não fixe o olhar no chão. Mantenha a visão direcionada para o caminho à frente, isso ajuda no equilíbrio e na direção.

Além disso, sempre que possível, treine em espaços abertos e planos. A prática regular vai fortalecer sua memória corporal e melhorar seu domínio do veículo com naturalidade.

3. Como usar os freios da moto corretamente?

Dominar a frenagem é uma das habilidades mais importantes para quem está começando a pilotar. Antes de tudo, pratique em locais seguros: um estacionamento vazio, ruas tranquilas ou pistas de treino são ideais para você se acostumar com os comandos.

Veja o passo a passo para aprender a frear da forma certa:

1. Comece em baixa velocidade: ande devagar e teste os freios em trajetos curtos. Isso ajuda a entender o tempo de resposta da moto e o comportamento dela ao desacelerar;
2. Alterne entre os freios dianteiro e traseiro: treine usando apenas o traseiro, depois apenas o dianteiro e, por fim, combine os dois. A frenagem ideal costuma distribuir 70% da força no freio dianteiro e 30% no traseiro, mas esse equilíbrio pode variar conforme o modelo da moto e a situação;
3. Evite travar as rodas: aperte os manetes de forma progressiva e nunca de uma vez só. Frenagens bruscas são perigosas, principalmente em pistas molhadas ou com areia;
4. Faça simulações em diferentes cenários: treine paradas rápidas, frenagem em curva e em descidas. O importante é desenvolver reflexo e controle.

4. Qual é o jeito certo de andar de moto?

O jeito certo de parar a moto envolve coordenação suave entre os freios e a redução de marcha:

• Comece desacelerando com o freio dianteiro e, em seguida, acione o traseiro para manter o equilíbrio;
• Reduza as marchas gradualmente, acompanhando a diminuição de velocidade;
• Quando estiver quase parado, apóie um dos pés no chão (geralmente o esquerdo) e mantenha o outro no freio traseiro;
• Após a parada completa, coloque a moto em ponto morto.

Lembre-se: cada moto tem seu comportamento, então pratique até ganhar segurança com o modelo que você pilota.

5. O que fazer para perder o medo de pilotar moto?

Sentir medo ao pilotar moto no início é absolutamente normal. A ansiedade diante de algo novo, que envolve equilíbrio e atenção constante, é comum. Esse medo pode ser trabalhado com prática, paciência e estratégias simples. Veja como ganhar confiança aos poucos:

• Aceite o medo como parte do processo: o medo só é um problema quando paralisa. Se ele for visto como um alerta para você pilotar com mais atenção, ele se torna um aliado. O importante é não deixar que isso impeça você de evoluir;
• Repita trajetos curtos e simples: comece com rotas conhecidas, em horários de pouco movimento, como ruas residenciais. Fazer o mesmo caminho várias vezes ajuda a criar familiaridade com a moto, com o trânsito e com as próprias reações emocionais;
• Treine com um motociclista mais experiente: ter alguém ao lado, mesmo em outra moto, aumenta a sensação de segurança. Essa pessoa pode orientar, observar e até corrigir pequenas falhas de postura ou manuseio,
• Não se compare com outros motociclistas: cada pessoa tem seu ritmo. O vizinho que pilota há 10 anos também já cometeu erros no começo;
• Normalize os erros e aprenda com eles: esquecer de desligar a seta, parar de forma brusca, deixar a moto morrer no semáforo… tudo isso acontece com quem está aprendendo. O importante é entender o que aconteceu, respirar fundo e seguir com calma;
• Faça pausas e respire fundo: se perceber que está muito tenso ou nervoso, pare em um local seguro, respire, tome água e volte quando se sentir mais tranquilo. Dirigir em estado de ansiedade pode ser perigoso.

Com o tempo, você vai perceber que o medo dá lugar à segurança. Vá no seu ritmo e lembre-se: a tranquilidade vem com a prática.

6. Como sinalizar corretamente e manter a atenção no trânsito?

Sinalizar e manter atenção constante são hábitos importantes para a segurança de quem pilota moto. Além de prever os movimentos dos outros veículos, o motociclista precisa ser visto e compreendido no trânsito e isso depende de comunicação.

Confira boas práticas para sinalizar corretamente e pilotar com consciência:

• Use as setas sempre nos momentos certos: acione o pisca em qualquer mudança de direção: troca de faixa, entrada em rua, saída de estacionamento. E atenção: nas motos, a seta raramente desliga sozinha, então lembre-se de desligá-la após a manobra;
• Olhe para todos os lados antes de agir: ao mudar de faixa ou fazer uma conversão, cheque os dois retrovisores e faça o movimento com calma. Confirme que você foi visto e que há espaço seguro antes de executar a manobra;
• Evite andar no ponto cego dos carros: ficar oblíquo à lateral traseira de veículos grandes (como caminhões e ônibus) ou carros com vidros escuros compromete sua visibilidade. Uma boa dica é: se você não vê o rosto do motorista no retrovisor, ele também não vê você;
• Escolha posições de visibilidade no fluxo: em engarrafamentos, evite ficar espremido entre veículos. Prefira estar ao lado ou à frente de carros, onde sua presença é mais notada. Mantenha uma distância segura para poder reagir a qualquer freada brusca;
• Fique atento às condições do caminho: buracos, óleo, faixas pintadas, lombadas e piso molhado podem causar acidentes. Sempre observe o terreno à frente com antecedência. Evite colar na traseira de carros que bloqueiam sua visão da pista;
• Esteja presente, evite distrações: nada de mexer no celular ou se distrair com o ambiente ao redor. Pilotar exige 100% de atenção, principalmente nos centros urbanos. Ouvir música com fone, por exemplo, pode reduzir sua percepção de riscos;
• Adapte a atenção às condições do clima: na chuva, por exemplo, a atenção deve ser redobrada. Use roupas impermeáveis, reduza a velocidade e mantenha distância extra do veículo à frente.

7. Quais as roupas e acessórios ideais para ser visto e protegido?

Estar visível é um dos fatores mais importantes para garantir sua segurança ao pilotar uma moto, principalmente em áreas urbanas movimentadas ou sob baixa luminosidade. Além disso, escolher as roupas certas também traz proteção térmica e resistência em caso de quedas.

Veja como montar um visual estratégico e seguro:

• Use roupas de cores vivas ou com faixas refletivas, como jaquetas amarelas, vermelhas, laranja fluorescente, etc;
• Invista em coletes e faixas refletivas, principalmente se você costuma pilotar com roupas escuras ou à noite;
• Escolha o capacete com viseira e faixas reflexivas;
• Mesmo durante o dia, mantenha o farol aceso, confira se lanternas, piscas e farol estão funcionando corretamente antes de sair;
• Atenção redobrada em dias de chuva, use capas de chuva claras ou com partes fluorescentes;
• Use botas antiderrapantes, calças com reforço no joelho e grip;
• Evite mochilas muito grandes ou soltas, elas podem desestabilizar sua postura e atrapalhar o equilíbrio.

8. Como pilotar na cidade e na rodovia?

Pilotar no trânsito urbano é totalmente diferente de conduzir em rodovias, onde a velocidade, o fluxo e os riscos mudam. Abaixo, veja como ter segurança em cada situação.

Como pilotar na cidade?

A cidade exige reflexos rápidos e máxima atenção a detalhes do ambiente. Veja algumas recomendações:

• Evite o ponto cego dos carros: sempre posicione a moto onde você possa ver os retrovisores dos motoristas;
• Mantenha distância de carros grandes ou com vidros escuros: eles reduzem sua visão da via à frente. Prefira ficar em posição onde você consiga ver os obstáculos e mudanças no trânsito;
• Fique atento a pedestres e cruzamentos: redobre a atenção em faixas de pedestres, saídas de garagem e cruzamentos sem semáforo, locais comuns de acidentes;
• Evite corredores muito estreitos entre carros: em horários de pico, o risco de ser fechado por motoristas distraídos aumenta. Tenha cautela e reduza a velocidade nesses momentos;
• Use o retrovisor com frequência e sinalize sempre: pequenas decisões precisam ser comunicadas com antecedência.

Como pilotar em rodovia?

Na estrada, os riscos mudam, e a regra é: seja previsível e mantenha espaço. Veja como adaptar sua pilotagem:

• Respeite o limite de velocidade da pista e da sua moto: motos menores, como 125cc, têm potência reduzida e precisam de cautela extra em ultrapassagens;
• Mantenha distância de segurança maior que na cidade: diferente da cidade, o tempo de reação na estrada precisa ser maior. Dê margem para frear com tranquilidade e evite ficar colado em outros veículos;
• Fuja de ficar na faixa da direita em excesso: muitos veículos pesados circulam ali, e o vento causado por eles pode desestabilizar sua moto. Prefira a faixa central sempre que possível;
• Evite ultrapassagens arriscadas: só ultrapasse quando tiver plena visão da pista e espaço suficiente. Nunca acelere em curvas ou acostamentos;
• Atenção ao clima: em caso de chuva ou vento forte, reduza a velocidade e mantenha o farol ligado. A aderência da pista muda, e seu tempo de reação também precisa mudar;
• Pare apenas em locais seguros: se precisar encostar, pare em posto de gasolina, acostamentos largos e bem sinalizados. Jamais pare em curvas ou áreas de pouca visibilidade.

9. Manutenção básica para evitar imprevistos

Cuidar da sua moto é uma das atitudes mais importantes para garantir segurança na hora de andar de moto. A manutenção preventiva não é complexa e pode ser feita por você mesmo com frequência. Veja o que não pode faltar na sua rotina:

• Cheque os pneus, observe o desgaste da borracha e mantenha a calibragem indicada pelo fabricante;
• Teste os freios apertando levemente as manetes para sentir a resposta. Se estiverem moles ou fazendo barulho, é sinal de que precisam de atenção imediata;
• Cheque o nível e a cor do óleo com o motor desligado e a moto reta. Troque dentro do prazo recomendado;
• Confira se as luzes estão funcionando, como farol, lanterna, pisca e luz de freio;
• Vibrações incomuns, barulhos estranhos e dificuldades para ligar são sinais de que algo está errado. Não ignore, leve ao mecânico;
• Mesmo com todos os cuidados, a revisão completa em oficinas especializadas é indispensável.

Leia também | Cheiro de gasolina na moto: entenda as possíveis causas e o que fazer

10. Pilotando com garupa: o que muda na prática?

Andar com um passageiro muda completamente a dinâmica da pilotagem. O peso extra e o equilíbrio precisam de atenção especial. Veja como levar o garupa com segurança:

• Peça para segurar firme (sem exageros): o ideal é que o garupa apoie as mãos na sua cintura ou use as alças laterais, se a moto tiver, para evitar movimentos bruscos em freadas e acelerações;
• Diga para acompanhar seus movimentos: o garupa não deve fazer força contrária nas curvas. Fale para ele para inclinar levemente com a moto, como se fosse um “corpo único” com você;
• Adapte sua pilotagem: acelerações, frenagens e curvas devem ser mais suaves. Com mais peso, a moto responde de forma diferente e requer mais antecipação nas manobras;
• Reduza a velocidade em curvas e lombadas: evite solavancos desconfortáveis ou riscos de perda de controle. O ideal é pilotar de forma ainda mais defensiva;
• Atenção ao uso de capacete e vestuário adequado para o passageiro: o garupa também precisa estar protegido com capacete obrigatório, roupas fechadas e, se possível, acessórios refletivos.

Leia também | Com quantos anos criança pode andar de moto? Entenda

BÔNUS: calcule seus custos e proteja seu patrimônio

Pilotar moto pode ser mais econômico que outros meios de transporte, mas precisa de organização para entender quanto você gasta e como se proteger sem sustos no fim do mês. 

Veja o que considerar para começar com o pé direito:

• Calcule seus custos mensais com combustível: leve em conta sua rotina e os trajetos que costuma fazer. Com base no consumo médio da moto e no preço do litro da gasolina, você consegue estimar o valor mensal;
• Inclua os gastos com manutenção: óleo, pneus, freios e revisões periódicas fazem parte da vida do motociclista. Manter a moto em boas condições pode evitar despesas maiores com consertos;
• Não esqueça dos custos fixos e imprevistos: IPVA, licenciamento e eventuais multas devem estar no radar. Ter uma reserva para emergências também é uma boa ideia;
• Faça um seguro com cobertura essencial: investir em segurança é proteger seu patrimônio. A Suhai Seguradora é especialista em seguros de moto, com preços até 60% mais baratos que o mercado.

É isso mesmo! A Suhai aceita motos de qualquer marca, modelo ou ano e oferece assistência 24h, cobertura nacional e contratação descomplicada. A escolha ideal para quem está começando a pilotar e quer andar com tranquilidade.

Segurança vem com prática e preparo

Neste guia, você conheceu as principais dicas para andar de moto e descobriu que pilotar com segurança vai além de ter habilitação. Precisa de atenção constante, uso correto dos equipamentos, domínio da moto e respeito às regras de trânsito.

E, claro, proteger seu patrimônio desde o primeiro dia. Com o seguro da Suhai, você conta com cobertura contra furto e roubo, assistência 24 horas e aceitação para qualquer marca, modelo ou ano. Tudo isso com um dos menores preços do mercado.

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O que as pessoas também perguntam sobre dicas para andar de moto

Aqui estão algumas das principais dúvidas de quem está começando:

Qual é o jeito certo de andar de moto?

Comece com calma, mantenha a postura correta, olhe para onde quer ir e pilote com atenção redobrada. Equipamentos adequados e prática em locais tranquilos também fazem diferença.

Qual a ordem das marchas da moto?

Na maioria das motos, a ordem das marchas é: 1ª para baixo, ponto morto entre a 1ª e a 2ª, e as demais (2ª, 3ª, 4ª, 5ª) para cima. Mas isso pode variar — leia o manual da sua moto.

Quanto tempo leva para aprender a andar de moto?

Depende da prática e da confiança do piloto. Algumas pessoas se adaptam em poucas semanas, outras precisam de meses. O importante é respeitar seu tempo e não pular etapas.